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呼和浩特“智巡系統”打造智能交管新模式

新華網呼和浩特6月12日電(徐梅)“呼叫二組王孟,你所巡邏路段大召十字路口出現交通擁堵,速去疏導。”“呼叫四組吳桐,指揮中心呼叫,西順城街出現交通事故,速去疏導。”

玉泉區交管大隊副大隊長馬黎鳴在清晨早高峰時段在指揮中心進行交通調度指揮。新華網 徐梅攝

6月11日早高峰時段,呼和浩特市玉泉區交管大隊副大隊長馬黎鳴在玉泉智慧指揮中心接連發出指令。正在執勤的民警通過智能巡邏系統接收指令后,騎著警用助力車迅速趕到現場。

玉泉區交管民警使用的這套“智巡系統”于2019年5月投用,通過這套系統可以實現警用助力車定位、電子地圖與民警智能手機的數據共享,實現指揮調度一張圖作業,可視化指揮;實時感知交通狀況,根據警員定位就近派警,提高用警效能;通過視頻照片的實時上傳,實現對輕微交通事故遠程定責,減少因事故造成的疊加擁堵;客觀公正的考評警員工作效能,提升路面見警率、管事率。

與智能巡邏系統相連的交警助力單車。新華網 徐梅攝

數據顯示,通過使用智能巡邏系統,使得轄區早晚高峰擁堵時間平均縮短10-20分鐘,事故民警日均出警次數減少了10-15起,每起事故的處理時間縮短了10-20分鐘,有效緩解因事故造成的交通擁堵。同時還節約了管理成本,使用交警助力車比警用汽車及摩托車耗能低效率高。警員每日的工作時長也由之前的10小時縮減至7小時左右,每周休息時間由1天增加至2天。

“智巡系統通過大數據的運用,實現了從‘人海戰術,汗水警務’的交管舊模式,向高效、精準、智能的新模式的轉變。”馬黎鳴說,現在面臨的問題是單打獨斗,不能連成線、連成片,希望下一步能夠在更大范圍內去運用,在運用過程中提升功能,進行改進。

[責任編輯:孟捷]

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