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二連浩特暢通鐵路口岸運能 服務“一帶一路”建設大局

3月1日17時30分,滿載43車集裝箱的75036次列車從二連站準軌到發場駛出,這標志著二連鐵路口岸大進大出攻堅戰取得階段性勝利。

滿載貨物的列車經過國門駛入二連浩特。

自2月27日攻堅戰以來,二連鐵路口岸4天集中組織開行準軌上行貨物列車48列,發送貨物23.01萬噸,有效扭轉了新冠肺炎疫情以來進出口運量不均衡造成站場進口貨物積壓的被動局面,為服務“一帶一路”建設邁出了堅實一步。

二連站鐵路貨場。

開年以來,作為通往亞歐大陸的重要鐵路口岸和中歐班列中通道進出境的唯一口岸,二連鐵路口岸進口貨物運量呈現增長態勢。截至2月29日,進口運量完成250.51萬噸、同比增長27.2%。而受新冠肺炎疫情影響,出口貨物運量從一月下旬開始速度放緩,截至2月29日出口運量完成18.57萬噸、同比減少4.2%。二連鐵路口岸站場進口貨物出現階段性積壓。

二連站鐵路貨場作業區。

為確保鐵路口岸運輸暢通,按照呼和浩特集團公司工作部署,從精密鋪排日班計劃、階段計劃、調車作業計劃著手,加強列車到發、車輛取送、貨物裝卸、票據交接等關鍵環節卡控,大力消除各環節非作業等待時間;將中歐班列納入車站日班計劃重點掌握,采取優先放票、優先出交,優先換裝、優先開車等措施,加大中歐班列開行力度,不斷減少集裝箱站存數量。2月27日至3月1日間,組織開行返程中歐班列11列,集裝箱站存量從攻堅戰前的1372箱下降至目前的855箱,降幅達37.6%,有效打通口岸運輸梗阻。同時,積極加強與海關、邊檢部門及蒙方鐵路等聯檢部門溝通,及時協商解決貨物通關、列車查驗、車輛交接、編組質量等方面問題,為打好口岸大進大出攻堅戰、助力國內企業復產復工提供堅實保障。

貨場內工人和車輛緊張有序作業。

[責任編輯:楊旭英]

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